更新：2025-04-25 22:31:26
以前买车，大家讲究的是“买大买新”买股加杠杆，空间大、排量高，甚至连选车都图个“有面子”。
但这几年，新能源车的崛起、油价起伏、智能化普及，情况好像不同了…
说白了，不少人开了几年才发现，曾经看重的那些东西，可能早就不合时宜了：
比如，过去觉得大排量才香，现在反而羡慕纯电的安静和平顺；
当年咬牙加钱选的高配功能，如今却成了摆设甚至是鸡肋……
这并不是车子买错了，而是时代发生了变化。
像站在2025年这个时间节点来看，汽车的已经进入“4不买”特殊期，大家就别乱花钱了。
01 不买“伪智能化”车型——车机体验才是核心
说白了，现在只要是新能源车，都敢自称“智能汽车”。
但真开起来才发现，很多车的“智能”只是停留在PPT里，体验根本一塌糊涂。
譬如有些车机屏幕确实够大，但导航、切歌、调空调，每点一下都要等半天，卡得你怀疑人生；
语音助手号称能“全车控制”，可你说“打开车窗”，它不是装死，就是回一句“请再说一遍”；
甚至有些车型，车机联网了，却连最基本的手机互联、App远程控制都做不好，网络服务名存实亡。
这种“伪智能化”不仅用着糟心，甚至影响行车安全，千万别踩坑。
所以，给大家的建议是：
想避坑，车机一定要亲手试——导航、语音、分屏这些功能都得上手操作一遍，看它是真智能，还是纯靠吹。
此外，辅助驾驶更不能光听宣传，L2和L2+体验完全不一样。
一定要试试变道、跟车、过弯，看它是真能减轻驾驶负担，还是只能在固定路线跑个仪式感。
说到底，买车不是看配置表，而是看这些功能是不是“真能用、真好用”！
02. 不买“老架构的油车”——即将淘汰的技术，买了就亏
这几年，燃油车的换代速度肉眼可见地放缓，很多车企还在用10年前的架构换个壳，继续卖“老坛酸菜”。
但站在2025年来看，这类车型，不只是“落伍”，而是即将淘汰。
说白了，不管是排放法规、能耗标准，还是新能源冲击，老架构的油车都会面临“残值暴跌+体验落后”的双重风险。
所以，架构老的车，尽量别碰。
该如何避免？
第一，看平台架构。
如果一款车的底盘、发动机、变速箱，还是十年前那一套——只是换个外壳、加点花里胡哨的配置，那就是典型的“换壳车”。
这类车不光技术老，安全性、油耗、驾控体验也落后。
开几年你就会发现，新能源和新一代混动车已经甩它几条街了。
第二，避开“三缸+双离合”组合。
这几年很多车企在“三缸+双离合”上狠狠踩坑，抖动、顿挫、耐久性问题层出不穷。
你以为车企自己不知道？
其实很清楚，所以很多车企偷偷回归四缸了，说明问题有多大。
说到底，现在买油车，不是看便宜，而是要看能不能“撑过下一个五年”。
03. 不买“过时的增程”——技术升级快，选错就是坑。
说白了，增程式汽车已经不一样了。
2025年开始，增程车型迎来大升级，不管是电池、架构还是充电效率，都全面进化。
但问题是，有些车企还在拿“老款增程”忽悠人，用着几年前的技术。
这种汽车千万别买。
那要如何分辨呢？
第一，纯电续航低于200km的增程，别买。
短续航增程车本质上就是“伪电车”，平时充电续航短，真正开起来还得烧油，油耗高得让你怀疑人生。
真正好的增程车，应该让你90%的时间开电车，而不是变成“油车加个大电池”。
第二，“小电池+老架构”的增程慎选。
未来新能源市场竞争激烈，二手市场会被大电池+高压快充的增程车型碾压。
你现在买个老架构增程，几年后出二手，直接变成市场弃儿，掉价比新能源车还狠。
说到底，现在买增程，不是随便选一台，等一等长续航+800v 的增程车，往往更靠谱。
04. 不买“冷门品牌新能源”——残值暴跌，保养是坑
因为新能源市场发展太快了，很多品牌想分一杯羹，但并不是所有新能源品牌都能活下去。
选错了车，几年后不仅换电池麻烦，连维修配件都成问题。
因此，选新能源，尽量避开小厂、冷门品牌。
不然几年后配件难找，维修成本高。
此外，买车前一定要看保值率。
一些“昙花一现”的新能源品牌，三年残值可能不到30%，掉价比燃油车还快，买了直接当冤大头。
总而言之，车子开就了才发现，目前的汽车市场，这“4不买”很实用。
建议牢记在心里买股加杠杆，千万不要踩坑了。
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